PLA
лёгкая печать · биопластикПолилактид (PLA)
Самый простой в печати биоразлагаемый пластик из растительного сырья. Жёсткий и точный, но размягчается уже при ~55 °C — для прототипов и визуальных деталей, не для нагрева под капотом.
Услуга · 01
3D-печать
пластиком
AFW 3D Lab
Астана · SVC-01
Астана · SVC-01
Печатаем детали из инженерных полимеров на FDM-принтерах в Астане — от одной штуки до небольшой партии. Материал подбираем под условия, в которых деталь будет работать: нагрев, солнце, масло, удар. Не под то, что оказалось на катушке.
01
Что печатаем
Всё, что работает как деталь, а не как сувенир: кронштейны и держатели, корпуса и крышки, воздуховоды и патрубки, элементы салона, заглушки, шестерни, втулки, накладки и обвес. Основной профиль — автомобильные детали, но задача не обязана быть автомобильной: на той же оснастке печатаются корпуса приборов, кондукторы, оправки и запчасти для техники, которой давно нет в продаже.
Работаем по готовой 3D-модели (STL, STEP, 3MF), по чертежу, по фотографии с размерами или по самому образцу. Модели нет — построим сами; это отдельный этап работы, и его стоимость мы называем до того, как начнём.
02
Как выбрать материал
Половина неудачных деталей — это не брак печати, а неправильно выбранный пластик. Короткая шпаргалка по типовым задачам:
- Под капотом
- Нагрев и вибрация: PA-CF, поликарбонат или ABS. PLA там поведёт уже к концу первого лета.
- Снаружи, на солнце
- ASA. В отличие от ABS не желтеет и не трескается от ультрафиолета, держит погоду годами.
- Видовая деталь салона
- PLA+ или PETG: точная геометрия, ровная поверхность, аккуратные грани под покраску.
- Нагруженный кронштейн
- PETG-CF или PA-CF. Рубленое углеволокно даёт жёсткость и стабильность размеров под нагрузкой.
- Гибкое и уплотняющее
- TPU 95A: пыльники, втулки, демпферы, уплотнители. Гасит вибрацию и удар, не трескается.
- Контакт с маслом и топливом
- PA12. Скользкий, износостойкий, не боится ГСМ — хорош для шестерён и втулок.
03
Из чего складывается цена
Стоимость печати считается по трём вещам: масса детали в выбранном пластике, время печати (высота, толщина слоя, плотность заполнения) и постобработка — снятие поддержек, шлифовка, покраска, установка резьбовых вставок.
Поэтому детали одинаковых габаритов легко отличаются в цене вдвое: полая крышка печатается за пару часов, а плотный кронштейн из PA-CF — почти сутки. Расчёт бесплатный: пришлите модель или фотографии с размерами через форму заказа, и мы назовём цену и срок до того, как вы что-либо оплатите.
Справочник
Материалы,
с которыми работаем
Позиций · 10
PLA+
визуальные деталиPLA Plus
Улучшенный PLA: прочнее и пластичнее обычного, лучше держит удар. Хорош для аккуратных видовых деталей салона.
PETG
влагостойкий · ударопрочныйПолиэстер (PETG)
Прочнее PLA, химически и влагостойкий, рабочая температура до ~75 °C. Универсальный материал для функциональных деталей.
PETG-CF
до 80°C · жёсткийPETG + карбон
PETG, армированный рубленым углеволокном: заметно жёстче и стабильнее по размерам, матовая поверхность. Для нагруженных кронштейнов.
ABS
термо · покраскаАБС-пластик (ABS)
Классический инженерный пластик, держит до ~95 °C, легко шлифуется и красится, сваривается ацетоном. Требует закрытой камеры при печати.
ASA
УФ-стойкий · погодаАСА (ASA)
Близок к ABS, но устойчив к ультрафиолету и погоде — не желтеет и не трескается на солнце. Для наружных деталей кузова.
TPU
95A · гибкийПолиуретан (TPU 95A)
Гибкий износостойкий эластомер (твёрдость 95A): пыльники, втулки, демпферы, уплотнения. Гасит вибрацию и удары.
PA12
износостойкий · масло-стойкийПолиамид (PA12 / Nylon)
Прочный скользкий нейлон, стойкий к истиранию, маслам и топливу. Отличные шестерни и втулки; впитывает влагу — сушить перед печатью.
PA-CF
до 150°C · ударопрочныйНейлон + карбон (PA-CF)
Нейлон, армированный углеволокном: высокая жёсткость и теплостойкость до ~150 °C при малом весе. Топовый материал для силовых деталей.
PC
до 110°C · ударопрочныйПоликарбонат (PC)
Очень прочный и теплостойкий (до ~110 °C), выдающаяся ударная вязкость и светопрозрачность. Требует высоких температур печати и сушки филамента.
Не нашли нужный пластик или не знаете, что выбрать — опишите условия работы детали в заявке, и мы предложим материал сами. В форме заказа для этого есть пункт «Подберите за меня».
FAQ
Частые
вопросы
Какой пластик самый прочный?
Однозначного ответа нет — прочность бывает разной. На удар лучше всех поликарбонат и PA-CF, на жёсткость — армированные углеволокном PETG-CF и PA-CF, на истирание — нейлон. Скажите, что деталь должна выдерживать, и материал подберём под это, а не по громкости названия.
Выдержит ли деталь нагрев в моторном отсеке?
Зависит от материала. PLA размягчается около 55 °C, PETG держит до 75 °C, ABS — до 95 °C, поликарбонат — до 110 °C, PA-CF — до 150 °C. Под капот мы печатаем из последних трёх.
Можно ли покрасить напечатанную деталь?
Да. Лучше всего под покраску идут ABS и ASA: легко шлифуются, ровно принимают грунт, шов сваривается ацетоном. PETG и нейлон тоже красятся, но требуют более тщательной подготовки поверхности.
Насколько точно выдерживается размер?
Обычная точность FDM — десятые доли миллиметра. Ответственные посадочные места закладываем с припуском и подгоняем по месту, а резьбу чаще делаем не печатью, а латунными вставками: так соединение переживает многократную разборку.
Печатаете по чужой модели?
Да, присылайте STL, STEP или 3MF. Если в модели есть ошибки геометрии — незамкнутые оболочки, вывернутые нормали, тонкие стенки, — мы сообщим об этом до печати, а не после.
Какой минимальный заказ?
Одна деталь. Мелкие партии считаем отдельно: при повторе одной и той же детали цена за штуку заметно падает.
Пришлите модель или фото детали
Посмотрим геометрию, предложим материал и назовём цену со сроком. Расчёт бесплатный и ни к чему не обязывает.
Смотрите также