Печать детали
по образцу
Астана · SVC-03
Деталь сломалась, а в продаже её нет — или ждать её месяц из-за границы. Если оригинал у вас на руках, целый или в осколках, мы снимем с него размеры, построим модель и напечатаем замену.
Когда это работает
Лучше всего — пластиковые детали, которые перестали выпускать или которые не продают отдельно от узла: клипсы и пистоны, держатели и кронштейны салона, накладки, воздуховоды, крышки бачков, шестерни приводов, корпуса кнопок, декоративные элементы. Всё то, из-за чего иначе пришлось бы менять весь узел целиком.
Хуже — и мы говорим об этом сразу: детали, от которых зависит жизнь. Элементы тормозной системы, рулевого управления, подушек безопасности и несущие детали подвески мы не печатаем и печатать не будем. Пластик, каким бы инженерным он ни был, не заменяет металл там, где нагрузка ударная, а цена ошибки — авария.
Что нужно от вас
- Сам образец
- Идеальный вариант. Привозите деталь в мастерскую — снимем размеры сами, включая внутренние. Осколки тоже годятся, если сходятся по излому.
- Фото с линейкой
- Если приехать некуда: снимите деталь с нескольких сторон, положив рядом линейку или штангенциркуль, и подпишите ключевые размеры.
- Замеры посадки
- Диаметры отверстий, межцентровые расстояния, толщины — всё, от чего зависит, встанет деталь на место или нет. Остальное восстановим по фотографиям.
- Артикул, если он есть
- Номер, отлитый на детали, или каталожный номер сильно ускоряет дело: по нему понятно, что это и как оно стояло.
Как проходит работа
Сначала мы говорим, берёмся ли вообще. Часть деталей проще и дешевле купить готовыми, и если это ваш случай, вы услышите именно это. Дальше — обмер и построение модели: это основная часть работы и основная часть цены. Сама печать занимает от нескольких часов.
Первый экземпляр всегда пробный. Вы примеряете деталь по месту, и если посадка тугая или, наоборот, люфтит — правим модель и печатаем заново. Только после того, как деталь встала как надо, имеет смысл печатать вторую и третью.
Материал подбираем под то место, где деталь стоит: под капотом — теплостойкий, снаружи — стойкий к ультрафиолету, в контакте с маслом — нейлон. Подробный разбор материалов вынесен на отдельную страницу.
Частые
вопросы
Деталь сломалась на несколько частей — подойдёт?
Да, если куски сходятся по излому и исходная геометрия читается. Хуже, когда фрагмент утерян или стёрт износом: тогда форму приходится восстанавливать по логике узла и по ответной детали, и это дольше.
Сколько это стоит?
Цена складывается из моделирования и печати. Моделирование зависит от сложности формы — простая клипса и корпус с внутренними рёбрами это разные задачи. Точную сумму называем, когда увидим деталь или фотографии; расчёт бесплатный.
Деталь будет прочнее оригинала?
Часто да: можно поднять плотность заполнения, добавить рёбра и напечатать из пластика прочнее заводского. Но у печати прочность вдоль и поперёк слоёв разная, поэтому решает не только материал, а ещё и то, как деталь ориентирована на столе.
А если оригинал металлический?
Смотрим на нагрузку. Ненагруженную металлическую деталь — кронштейн, крышку, накладку, держатель — пластик часто заменяет спокойно. Нагруженную не заменяет. В таком случае мы можем напечатать образец под последующую обработку или литьё, но не саму рабочую деталь.
Вы делаете 3D-сканирование?
Обычно нет, и обычно оно не нужно: на технических формах с плоскостями, отверстиями и рёбрами штангенциркуль даёт более пригодный результат, чем облако точек. Скан оправдан на сложных органических поверхностях — если готовый скан у вас уже есть, присылайте, будем работать по нему.
Сколько ждать?
Срок называем вместе с ценой: он зависит от сложности модели и текущей очереди. Печать при этом редко бывает узким местом — дольше всего строится модель.
Покажите деталь
Сфотографируйте оригинал с линейкой и пришлите через форму. Скажем, берёмся ли, из чего напечатаем и сколько это стоит.